無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)本專業(yè)的主要就業(yè)崗位，主要在各無人駕駛飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用、教學(xué)、培訓(xùn)等單位從事無人駕駛飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維修、營銷、飛行、應(yīng)用、后期處理、地勤、教員、培訓(xùn)、表演等工作，無人駕駛飛機(jī)操作人員可根據(jù)各行業(yè)的不同需要，在多個領(lǐng)域應(yīng)用無人駕駛飛機(jī)技術(shù)，包括但不限于下列領(lǐng)域：農(nóng)業(yè)植保、電力巡線、土地測繪、軍警安全、交通勘察、地質(zhì)勘探、影視拍攝等。

無人機(jī)專業(yè)培養(yǎng)理想信念堅定、德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有一定的科學(xué)文化水平、良好的人文素養(yǎng)、職業(yè)道德和創(chuàng)新意識、精湛的工匠精神、強(qiáng)大的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展能力，掌握無人機(jī)基本理論、無人機(jī)航空照片測繪、無人機(jī)飛行安全和法律法規(guī)。

無人機(jī)專業(yè)就業(yè)前景好嗎

無人駕駛飛機(jī)技術(shù)大概是在20世紀(jì)20年代才開始研發(fā)和使用的，起點(diǎn)低，屬于新技術(shù)，技術(shù)方面還有待進(jìn)一步開發(fā)和研究，需要大量的人來學(xué)習(xí)和加入。而且現(xiàn)在開發(fā)的技術(shù)沒有足夠的人來使用和廣泛應(yīng)用，所以無人機(jī)專業(yè)的學(xué)生就業(yè)機(jī)會還是很多的，大家對無人機(jī)市場未來的發(fā)展空間都有很好的期待。

就業(yè)方向

1.農(nóng)業(yè)植保、農(nóng)林病蟲害檢測與防治

2.電力線巡視、電力線架線、電力風(fēng)車巡檢

3.石油管道巡線、移動基站檢查

4.航拍數(shù)字遙感，空中檢測

5.國土資源勘察、測繪、水資源勘察

6.應(yīng)急救援、公安反恐、國土監(jiān)察

7.交通路口監(jiān)控、高速公路巡檢

8.保險勘察、環(huán)保監(jiān)測

9.影視拍攝、廣告拍攝、無人機(jī)表演

10.無人機(jī)培訓(xùn)、無人機(jī)教育

11.無人機(jī)試飛、無人機(jī)測試、無人機(jī)維修

12.新聞賽事直播、野生動物跟蹤、保護(hù)

市場增速快，人才缺口大

從2014年開始，中國無人機(jī)行業(yè)開始爆炸性增長。根據(jù)市場數(shù)據(jù)，2020年無人機(jī)行業(yè)產(chǎn)值將超過1000億元，年復(fù)合增長率將超過60%，市場增長率將迅速。然而，如此快的市場增長自然導(dǎo)致無人機(jī)相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域人才短缺。僅從植保飛防領(lǐng)域來看，中國需要的無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才約為10萬，而目前持有無人機(jī)駕駛執(zhí)照的人數(shù)不到1萬，能夠系統(tǒng)培養(yǎng)無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才的機(jī)構(gòu)非常少，加劇了人才短缺。

無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向

主要面向無人機(jī)制造企業(yè)、國土資源局、軍事部隊、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)、救援系統(tǒng)、電影公司，在無人機(jī)組裝調(diào)整、無人機(jī)操作、無人機(jī)維護(hù)、無人機(jī)作業(yè)等崗位組，從事無人機(jī)安裝調(diào)整、維護(hù)、操作和地勤等工作。

無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)課程

機(jī)械制圖、電路分析，模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)、數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)，C語言程序設(shè)計，單片機(jī)技術(shù)，傳感器與檢測技術(shù)，空氣動力學(xué)、專業(yè)英語、無線電遙控技術(shù)、飛機(jī)原理與構(gòu)造、無人機(jī)構(gòu)造與制做、無人機(jī)故障診斷，通用航空概論，無人機(jī)管理與維護(hù)，無人機(jī)導(dǎo)論與飛行法規(guī)等。