無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)本專業(yè)的主要就業(yè)崗位，主要在各無(wú)人駕駛飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用、教學(xué)、培訓(xùn)等單位從事無(wú)人駕駛飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維修、營(yíng)銷、飛行、應(yīng)用、后期處理、地勤、教員、培訓(xùn)、表演等工作，無(wú)人駕駛飛機(jī)操作人員可根據(jù)各行業(yè)的不同需要，在多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用無(wú)人駕駛飛機(jī)技術(shù)，包括但不限于下列領(lǐng)域：農(nóng)業(yè)植保、電力巡線、土地測(cè)繪、軍警安全、交通勘察、地質(zhì)勘探、影視拍攝等。

無(wú)人機(jī)專業(yè)培養(yǎng)支持黨的基本路線，掌握無(wú)人機(jī)制造、操作、修理專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，面向無(wú)人機(jī)制造、應(yīng)用、修理第一線，從事無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)、制造、操作、維護(hù)的工程師、技術(shù)人員、操作人員等高素質(zhì)技能型人才。

專業(yè)簡(jiǎn)介

培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德和人文素質(zhì)、無(wú)人機(jī)組裝、調(diào)整、維護(hù)、維護(hù)和操作能力、組裝、調(diào)整、維護(hù)、操作、地勤和無(wú)人機(jī)作業(yè)等高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

主干課程

電工電子技術(shù)、機(jī)械圖紙和計(jì)算機(jī)圖紙、空氣動(dòng)力學(xué)和飛行原理、無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)和原理、無(wú)人機(jī)安裝和調(diào)試、無(wú)人機(jī)控制技術(shù)、無(wú)人機(jī)維護(hù)等。

就業(yè)方向

主要面向無(wú)人機(jī)制造企業(yè)、國(guó)土資源局、軍事部隊(duì)、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)、救援系統(tǒng)、電影公司，在無(wú)人機(jī)組裝調(diào)整、無(wú)人機(jī)操作、無(wú)人機(jī)維護(hù)、無(wú)人機(jī)作業(yè)等崗位組，從事無(wú)人機(jī)安裝調(diào)整、維護(hù)、操作和地勤等工作。

無(wú)人機(jī)領(lǐng)域有哪些

(1)街景拍攝:在無(wú)人機(jī)上安裝便捷的相機(jī)，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的航空攝影，在常用語(yǔ)的各種宣傳電影中，發(fā)揮宏偉的俯瞰效果。電視連續(xù)劇拍攝也拍攝。

(2)電力巡邏:在無(wú)人機(jī)上設(shè)置照相機(jī)和定位系統(tǒng)，對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行勘察巡邏，監(jiān)視員可以通過(guò)電腦同步觀看，進(jìn)行無(wú)人機(jī)的操作。

(3)環(huán)境保護(hù)：無(wú)人駕駛飛機(jī)在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域一般有三種作用，一種是監(jiān)測(cè)環(huán)境，看看哪里有環(huán)境污染現(xiàn)象或土壤、植被破壞等；另一種是對(duì)環(huán)境進(jìn)行執(zhí)法，如果有工廠進(jìn)行污水排放，可利用無(wú)人駕駛飛機(jī)進(jìn)行源頭查找，進(jìn)行執(zhí)法；另一種是對(duì)環(huán)境進(jìn)行治理，利用無(wú)人駕駛飛機(jī)進(jìn)行定的效果。

(4)軍事:目前我國(guó)無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域主要集中在軍事領(lǐng)域，用于偵察、監(jiān)視、通信、反潛、電子干擾等。

(5)快遞:無(wú)人機(jī)可以用來(lái)配送一些小型快遞，非�？旖莘奖�，但目前還沒(méi)有廣泛使用。

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)課程與實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)

1.專業(yè)課程

電子技術(shù)、飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)、無(wú)人機(jī)原理與結(jié)構(gòu)、無(wú)線電遙控技術(shù)、無(wú)人機(jī)控制技術(shù)、無(wú)人機(jī)調(diào)節(jié)技術(shù)、無(wú)人機(jī)故障維護(hù)等。

2.實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)

在學(xué)校進(jìn)行無(wú)人機(jī)制造、無(wú)人機(jī)組裝、無(wú)人機(jī)模擬飛行、無(wú)人機(jī)故障診斷和維護(hù)等培訓(xùn)。

在無(wú)人機(jī)制造企業(yè)和無(wú)人機(jī)應(yīng)用部門實(shí)習(xí)。

就業(yè)前景

專業(yè)面向無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)企業(yè)，無(wú)人機(jī)勘測(cè)單位、無(wú)人機(jī)拍攝企業(yè)，培養(yǎng)具有無(wú)人機(jī)生產(chǎn)，維修，保養(yǎng)和飛行應(yīng)用技術(shù)，具備良好職業(yè)素養(yǎng)的技術(shù)技能型復(fù)合人才。畢業(yè)生可從事無(wú)人機(jī)飛行培訓(xùn)，生產(chǎn)與維修，測(cè)繪、航拍及農(nóng)業(yè)植保等相關(guān)工作。本專業(yè)擁有大疆等合作企業(yè)支持，畢業(yè)生優(yōu)先進(jìn)入相關(guān)公司及相關(guān)無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域就業(yè)。

什么是無(wú)人機(jī)行業(yè)

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱無(wú)人駕駛飛機(jī)(UAV)，是一種無(wú)人駕駛飛機(jī)，由無(wú)線電遙控設(shè)備和自備程序控制裝置操作。無(wú)人駕駛飛機(jī)實(shí)際上是無(wú)人駕駛飛機(jī)的總稱。從技術(shù)角度來(lái)看，它可以分為無(wú)人固定翼飛機(jī)、無(wú)人垂直起重機(jī)、無(wú)人飛艇、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋翼飛機(jī)、無(wú)人傘翼飛機(jī)等。與載人飛機(jī)相比，具有體積小、成本低、使用方便、對(duì)作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場(chǎng)生存能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。無(wú)人駕駛飛機(jī)對(duì)未來(lái)的空戰(zhàn)具有重要意義，世界各大軍事國(guó)家都在加強(qiáng)無(wú)人駕駛飛機(jī)的開(kāi)發(fā)。