對(duì)于家長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，中考后孩子的擇校問(wèn)題是個(gè)難題。有些家長(zhǎng)會(huì)說(shuō)，孩子的學(xué)習(xí)成績(jī)不好，想讓他上中等職業(yè)學(xué)校，就是不知道怎么幫孩子選專業(yè)，哪個(gè)專業(yè)就業(yè)前景更好？現(xiàn)在我來(lái)說(shuō)說(shuō)株洲高考落榜學(xué)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)好在哪里。

無(wú)人機(jī)專業(yè)培養(yǎng)理想信念堅(jiān)定、德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有一定的科學(xué)文化水平、良好的人文素養(yǎng)、職業(yè)道德和創(chuàng)新意識(shí)、精湛的工匠精神、強(qiáng)大的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展能力，掌握無(wú)人機(jī)基本理論、無(wú)人機(jī)航空照片測(cè)繪、無(wú)人機(jī)飛行安全和法律法規(guī)。

無(wú)人機(jī)領(lǐng)域有哪些

(1)街景拍攝:在無(wú)人機(jī)上安裝便捷的相機(jī)，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的航空攝影，在常用語(yǔ)的各種宣傳電影中，發(fā)揮宏偉的俯瞰效果。電視連續(xù)劇拍攝也拍攝。

(2)電力巡邏:在無(wú)人機(jī)上設(shè)置照相機(jī)和定位系統(tǒng)，對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行勘察巡邏，監(jiān)視員可以通過(guò)電腦同步觀看，進(jìn)行無(wú)人機(jī)的操作。

(3)環(huán)境保護(hù)：無(wú)人駕駛飛機(jī)在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域一般有三種作用，一種是監(jiān)測(cè)環(huán)境，看看哪里有環(huán)境污染現(xiàn)象或土壤、植被破壞等；另一種是對(duì)環(huán)境進(jìn)行執(zhí)法，如果有工廠進(jìn)行污水排放，可利用無(wú)人駕駛飛機(jī)進(jìn)行源頭查找，進(jìn)行執(zhí)法；另一種是對(duì)環(huán)境進(jìn)行治理，利用無(wú)人駕駛飛機(jī)進(jìn)行定的效果。

(4)軍事:目前我國(guó)無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域主要集中在軍事領(lǐng)域，用于偵察、監(jiān)視、通信、反潛、電子干擾等。

(5)快遞:無(wú)人機(jī)可以用來(lái)配送一些小型快遞，非�？旖莘奖悖�但目前還沒(méi)有廣泛使用。

專業(yè)簡(jiǎn)介

培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德和人文素質(zhì)、無(wú)人機(jī)組裝、調(diào)整、維護(hù)、維護(hù)和操作能力、組裝、調(diào)整、維護(hù)、操作、地勤和無(wú)人機(jī)作業(yè)等高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

主干課程

電工電子技術(shù)、機(jī)械圖紙和計(jì)算機(jī)圖紙、空氣動(dòng)力學(xué)和飛行原理、無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)和原理、無(wú)人機(jī)安裝和調(diào)試、無(wú)人機(jī)控制技術(shù)、無(wú)人機(jī)維護(hù)等。

就業(yè)方向

主要面向無(wú)人機(jī)制造企業(yè)、國(guó)土資源局、軍事部隊(duì)、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)、救援系統(tǒng)、電影公司，在無(wú)人機(jī)組裝調(diào)整、無(wú)人機(jī)操作、無(wú)人機(jī)維護(hù)、無(wú)人機(jī)作業(yè)等崗位組，從事無(wú)人機(jī)安裝調(diào)整、維護(hù)、操作和地勤等工作。

由于無(wú)人機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、安全性和可操作性，在許多民用領(lǐng)域?qū)�無(wú)人機(jī)的需求很大。小型無(wú)人機(jī)可廣泛應(yīng)用于防災(zāi)減災(zāi)、搜索救援、核輻射檢測(cè)、交通監(jiān)督、資源勘探、土地資源監(jiān)測(cè)、邊防巡邏、氣象檢測(cè)、農(nóng)作物估計(jì)等領(lǐng)域。無(wú)人駕駛飛機(jī)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將來(lái)需要大量使用。無(wú)人駕駛飛機(jī)是一種顛覆性技術(shù)，它改變了人們的工作方式，造福了幾乎所有行業(yè)。未來(lái)幾年，中國(guó)對(duì)無(wú)人機(jī)操作和維護(hù)人員的需求將超過(guò)20萬(wàn)。無(wú)人機(jī)駕駛員的最低日薪為500-800元，高級(jí)無(wú)人機(jī)操作員的日薪為1600-2000元。請(qǐng)注意，這里說(shuō)的是日薪，有時(shí)只飛不到一個(gè)小時(shí)。

薪資高，就業(yè)領(lǐng)域廣

無(wú)人駕駛飛機(jī)域廣泛，相關(guān)人才不足，導(dǎo)致該行業(yè)員工就業(yè)領(lǐng)域廣泛，工資高。無(wú)人駕駛飛機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人員可從事無(wú)人駕駛飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用、教學(xué)、培訓(xùn)等單位的研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、飛行、地勤等相關(guān)工作，并可在農(nóng)業(yè)植保、電力巡航、影視拍攝等領(lǐng)域找到工作。這個(gè)行業(yè)的工資一般都很高，熟手一天的工資可以是3000元，就植保飛防而言，平均月薪是上萬(wàn)元。

無(wú)人機(jī)專業(yè)主干課程

電路與電工技術(shù)、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)概述、無(wú)人機(jī)組成原理、無(wú)人機(jī)飛行控制技術(shù)、航拍航測(cè)后期處理、無(wú)人機(jī)組裝與檢修、單片機(jī)原理與接口技術(shù)、航模飛行操控技能實(shí)訓(xùn)、無(wú)人機(jī)模擬飛行實(shí)訓(xùn)、無(wú)人機(jī)飛行操控技能實(shí)訓(xùn)、無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛技術(shù)技能實(shí)訓(xùn)以及航空攝影技術(shù)等。