相信大家對(duì)現(xiàn)在的熱門行業(yè)都比較了解，現(xiàn)在社會(huì)就業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻，所以很多同學(xué)在選擇專業(yè)的時(shí)候，都會(huì)考慮選擇就業(yè)比較好的專業(yè)，無(wú)人機(jī)專業(yè)作為現(xiàn)在的熱門行業(yè)也是很多人考慮的，學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)有什么好處？我們來(lái)看看小編老師整理的張家界中考生學(xué)工業(yè)無(wú)人機(jī)專業(yè)就業(yè)前景如何。

無(wú)人機(jī)全稱“無(wú)人駕駛飛行器”，(Unmanned Aerial Vehicle)英文縮寫為“UAV”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。它涉及傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、信息處理技術(shù)、智能控制技術(shù)以及航空動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)等，是信息時(shí)代高技術(shù)含量的產(chǎn)物。

培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)面向生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線的人才，具有科學(xué)的人文素養(yǎng)和健全的人格，具有強(qiáng)大的無(wú)人機(jī)通用技術(shù)應(yīng)用、駕駛維護(hù)能力和無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪、地理信息技術(shù)應(yīng)用的職業(yè)崗位技能、技術(shù)應(yīng)用能力、雙創(chuàng)素質(zhì)能力和良好職業(yè)精神的新時(shí)代技術(shù)技能型人才。

專業(yè)特色

新興產(chǎn)業(yè)

無(wú)人駕駛飛機(jī)作為一個(gè)新興行業(yè)，其價(jià)值在于能夠形成空中平臺(tái)，結(jié)合其它部件擴(kuò)展應(yīng)用，取代人類完成空中作業(yè)。隨著無(wú)人機(jī)研發(fā)技術(shù)的成熟和制造成本的大幅降低，無(wú)人機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，人才短缺。

市場(chǎng)增速快，人才缺口大

從2014年開(kāi)始，中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)開(kāi)始爆炸性增長(zhǎng)。根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，2020年無(wú)人機(jī)行業(yè)產(chǎn)值將超過(guò)1000億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)60%，市場(chǎng)增長(zhǎng)率將迅速。然而，如此快的市場(chǎng)增長(zhǎng)自然導(dǎo)致無(wú)人機(jī)相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域人才短缺。僅從植保飛防領(lǐng)域來(lái)看，中國(guó)需要的無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才約為10萬(wàn)，而目前持有無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照的人數(shù)不到1萬(wàn)，能夠系統(tǒng)培養(yǎng)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才的機(jī)構(gòu)非常少，加劇了人才短缺。

專業(yè)簡(jiǎn)介

培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德和人文素質(zhì)、無(wú)人機(jī)組裝、調(diào)整、維護(hù)、維護(hù)和操作能力、組裝、調(diào)整、維護(hù)、操作、地勤和無(wú)人機(jī)作業(yè)等高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

主干課程

電工電子技術(shù)、機(jī)械圖紙和計(jì)算機(jī)圖紙、空氣動(dòng)力學(xué)和飛行原理、無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)和原理、無(wú)人機(jī)安裝和調(diào)試、無(wú)人機(jī)控制技術(shù)、無(wú)人機(jī)維護(hù)等。

就業(yè)方向

主要面向無(wú)人機(jī)制造企業(yè)、國(guó)土資源局、軍事部隊(duì)、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)、救援系統(tǒng)、電影公司，在無(wú)人機(jī)組裝調(diào)整、無(wú)人機(jī)操作、無(wú)人機(jī)維護(hù)、無(wú)人機(jī)作業(yè)等崗位組，從事無(wú)人機(jī)安裝調(diào)整、維護(hù)、操作和地勤等工作。