對(duì)于專業(yè)來說，沒有好壞之分，任何專業(yè)都需要人，只要專業(yè)學(xué)得好，技術(shù)過硬，到哪里去找工作。結(jié)合社會(huì)現(xiàn)狀，小編推薦流行的專業(yè)岳陽高考不理想學(xué)無人機(jī)專業(yè)一期學(xué)費(fèi)多少！

培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)培養(yǎng)支持黨的基本路線，掌握無人機(jī)制造、操作、修理專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，面向無人機(jī)制造、應(yīng)用、修理第一線，從事無人機(jī)制造、操作、修理的機(jī)械師、技術(shù)人員、操作人員等高素質(zhì)技能型人才。

市場(chǎng)增速快，人才缺口大

從2014年開始，中國(guó)無人機(jī)行業(yè)開始爆炸性增長(zhǎng)。根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，2020年無人機(jī)行業(yè)產(chǎn)值將超過1000億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過60%，市場(chǎng)增長(zhǎng)率將迅速。然而，如此快的市場(chǎng)增長(zhǎng)自然導(dǎo)致無人機(jī)相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域人才短缺。僅從植保飛防領(lǐng)域來看，中國(guó)需要的無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才約為10萬，而目前持有無人機(jī)駕駛執(zhí)照的人數(shù)不到1萬，能夠系統(tǒng)培養(yǎng)無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才的機(jī)構(gòu)非常少，加劇了人才短缺。

培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)主要培養(yǎng)德、智、體、美等全面發(fā)展，具備技術(shù)精、服務(wù)、規(guī)范、責(zé)任的專業(yè)素養(yǎng)，掌握無人機(jī)原理和組裝、無人機(jī)駕駛操作、無人機(jī)配備設(shè)備數(shù)據(jù)處理等相關(guān)知識(shí)和實(shí)踐技能，獨(dú)立開展無人機(jī)操作和數(shù)據(jù)處理過程的能力，國(guó)土測(cè)繪與調(diào)查、無人機(jī)遙感數(shù)據(jù)采集與處理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力巡邏、農(nóng)業(yè)植保、影像航空照片、攝影測(cè)量等無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域從事應(yīng)用與管理的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)主要職業(yè)能力

1.具備新知識(shí)、新技能的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力；

2.掌握無人機(jī)裝配技術(shù)和調(diào)試技術(shù)，具備無人機(jī)裝配能力；

3.掌握無人機(jī)電子系統(tǒng)的組成和原理，具備無人機(jī)電子系統(tǒng)的組裝能力；

4.掌握無人機(jī)調(diào)試維護(hù)技術(shù)，具備無人機(jī)故障診斷排除能力；

5.熟悉無人機(jī)的飛行原理，掌握無人機(jī)落、航線規(guī)劃、飛行等操作技能，具備無人機(jī)操作能力；

6.熟悉裝載設(shè)備的安裝和控制技術(shù)，具有無人機(jī)航空攝影的航空測(cè)量能力；

7.熟悉地面站架設(shè)調(diào)試技術(shù)，掌握航空測(cè)試數(shù)據(jù)的監(jiān)控和處理方法，具備地面服務(wù)能力。

就業(yè)前景

國(guó)內(nèi)無人機(jī)近幾年來發(fā)展比較快，而除軍事用途外，由于無人機(jī)成本相對(duì)較低、無人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、生存能力強(qiáng)、機(jī)動(dòng)性能好、使用方便等的優(yōu)勢(shì)，使得無人機(jī)在航空拍照、地質(zhì)測(cè)量、高壓輸電線路巡視、油田管路檢查、高速公路管理、森林防火巡查、毒氣勘察、緝毒和應(yīng)急救援、救護(hù)等民用領(lǐng)域應(yīng)用前景極為廣闊。