對(duì)于專業(yè)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有好壞之分，任何專業(yè)都需要人，只要專業(yè)學(xué)得好，技術(shù)過(guò)硬，到哪里去找工作。結(jié)合社會(huì)現(xiàn)狀，小編推薦流行的專業(yè)婁底高中不想讀學(xué)無(wú)人機(jī)專業(yè)招生計(jì)劃！

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展和未來(lái)廣闊的市場(chǎng)，無(wú)人機(jī)制造商和R&D人員清楚地認(rèn)識(shí)到自己技術(shù)的重要性，越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)相關(guān)技術(shù)被申請(qǐng)專利。據(jù)統(tǒng)計(jì)，無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的專利申請(qǐng)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到5000件以上，其中發(fā)明專利申請(qǐng)數(shù)量達(dá)到3000件以上，占50%以上，實(shí)用新型專利申請(qǐng)2000件以上，外觀設(shè)計(jì)專利申請(qǐng)約250件。

就業(yè)方向

本專業(yè)畢業(yè)生主要從事無(wú)人機(jī)或精密機(jī)械制造行業(yè)的生產(chǎn)、安裝、維護(hù)工作；也可以去社會(huì)有關(guān)部門進(jìn)行監(jiān)控、巡邏、航航測(cè)、防災(zāi)救災(zāi)、搜索救援等無(wú)人機(jī)操作；也可以參加民航局民航維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照考試，取得進(jìn)入民航維修部門的資格，從事飛機(jī)維修工作。

可應(yīng)用范圍廣，市場(chǎng)潛力大

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的就業(yè)前景如何？由于無(wú)人駕駛飛機(jī)具有成本低、安全性高、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，在進(jìn)入市場(chǎng)后受到了極大的關(guān)注，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，無(wú)人駕駛飛機(jī)已經(jīng)由豪華產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)榈烷T檻的工具，性能大大提高，可應(yīng)用范圍也從原來(lái)的軍用領(lǐng)域擴(kuò)大到民用領(lǐng)域。當(dāng)前，我國(guó)的小型無(wú)人機(jī)不僅可以應(yīng)用于防災(zāi)減災(zāi)、搜索救援、核輻射檢測(cè)、農(nóng)作物估產(chǎn)、資源勘探等領(lǐng)域，還可以應(yīng)用于快遞物流、交通監(jiān)管、邊防巡邏、測(cè)繪計(jì)算等領(lǐng)域，具有巨大的市場(chǎng)潛力。

無(wú)人駕駛飛機(jī)應(yīng)用技術(shù)，培養(yǎng)掌握無(wú)人駕駛飛機(jī)原理和裝配、無(wú)人駕駛飛機(jī)駕駛控制、無(wú)人駕駛飛機(jī)數(shù)據(jù)處理等方面的相關(guān)知識(shí)和實(shí)踐技能，具有獨(dú)立進(jìn)行無(wú)人駕駛飛機(jī)操作和數(shù)據(jù)處理的能力，可以在國(guó)土測(cè)繪和調(diào)查、無(wú)人駕駛飛機(jī)遙感數(shù)據(jù)采集和處理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力巡檢、農(nóng)業(yè)植保、影像航拍、攝影測(cè)量等無(wú)人駕駛飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域從事應(yīng)用和管理工作。主要課程:無(wú)人機(jī)原理、無(wú)人機(jī)組裝與維護(hù)、無(wú)人機(jī)控制、電子電工基礎(chǔ)、地圖、測(cè)量、地理信息系統(tǒng)原理、遙感概論、遙感數(shù)字圖像處理、攝影測(cè)量、gis軟件應(yīng)用等。就業(yè)前景:國(guó)土局、測(cè)繪局、規(guī)劃局、建設(shè)局、設(shè)計(jì)院、高校、科研單位；電影制片廠、電視劇制作公司、廣告公司等。，企事業(yè)單位，電力、水利、交通、環(huán)保、監(jiān)控；數(shù)字城市、電子地圖、gis應(yīng)用、實(shí)景三維；部隊(duì)、公安、國(guó)安、反恐；消防、武警、交管、城建。

無(wú)人機(jī)專業(yè)主要課程

無(wú)人機(jī)構(gòu)造與原理、無(wú)人機(jī)電氣裝調(diào)技術(shù)、自動(dòng)控制原理、STM32系統(tǒng)設(shè)計(jì)與編程、無(wú)人機(jī)故障診斷維修、CAD/CAM技術(shù)、無(wú)人機(jī)飛行實(shí)訓(xùn)、無(wú)人機(jī)機(jī)載設(shè)備應(yīng)用等。

由于無(wú)人機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、安全性和可操作性，在許多民用領(lǐng)域?qū)�無(wú)人機(jī)的需求很大。小型無(wú)人機(jī)可廣泛應(yīng)用于防災(zāi)減災(zāi)、搜索救援、核輻射檢測(cè)、交通監(jiān)督、資源勘探、土地資源監(jiān)測(cè)、邊防巡邏、氣象檢測(cè)、農(nóng)作物估計(jì)等領(lǐng)域。無(wú)人駕駛飛機(jī)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將來(lái)需要大量使用。無(wú)人駕駛飛機(jī)是一種顛覆性技術(shù)，它改變了人們的工作方式，造福了幾乎所有行業(yè)。未來(lái)幾年，中國(guó)對(duì)無(wú)人機(jī)操作和維護(hù)人員的需求將超過(guò)20萬(wàn)。無(wú)人機(jī)駕駛員的最低日薪為500-800元，高級(jí)無(wú)人機(jī)操作員的日薪為1600-2000元。請(qǐng)注意，這里說(shuō)的是日薪，有時(shí)只飛不到一個(gè)小時(shí)。