無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)本專業(yè)的主要就業(yè)崗位，主要在各無(wú)人駕駛飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用、教學(xué)、培訓(xùn)等單位從事無(wú)人駕駛飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維修、營(yíng)銷、飛行、應(yīng)用、后期處理、地勤、教員、培訓(xùn)、表演等工作，無(wú)人駕駛飛機(jī)操作人員可根據(jù)各行業(yè)的不同需要，在多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用無(wú)人駕駛飛機(jī)技術(shù)，包括但不限于下列領(lǐng)域：農(nóng)業(yè)植保、電力巡線、土地測(cè)繪、軍警安全、交通勘察、地質(zhì)勘探、影視拍攝等。

無(wú)人機(jī)專業(yè)主要就業(yè)崗位:本專業(yè)主要就業(yè)崗位主要從事無(wú)人機(jī)R&D、生產(chǎn)、應(yīng)用、教學(xué)、培訓(xùn)等單位的R&D、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維護(hù)、營(yíng)銷、飛行、應(yīng)用、后處理、地勤、教師、培訓(xùn)、表演。無(wú)人機(jī)操作員可以根據(jù)不同行業(yè)的不同需求在多個(gè)領(lǐng)域使用無(wú)人機(jī)技術(shù)，包括但不限于以下領(lǐng)域:農(nóng)業(yè)植物保護(hù)、電力巡邏、土地測(cè)繪、軍警安全、交通勘察、地質(zhì)勘探、影視拍攝等。

無(wú)人機(jī)專業(yè)就業(yè)前景好嗎

無(wú)人駕駛飛機(jī)技術(shù)大概是在20世紀(jì)20年代才開(kāi)始研發(fā)和使用的，起點(diǎn)低，屬于新技術(shù)，技術(shù)方面還有待進(jìn)一步開(kāi)發(fā)和研究，需要大量的人來(lái)學(xué)習(xí)和加入。而且現(xiàn)在開(kāi)發(fā)的技術(shù)沒(méi)有足夠的人來(lái)使用和廣泛應(yīng)用，所以無(wú)人機(jī)專業(yè)的學(xué)生就業(yè)機(jī)會(huì)還是很多的，大家對(duì)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展空間都有很好的期待。

就業(yè)去向

本專業(yè)畢業(yè)生主要面向電影媒體集團(tuán)、地理信息部門、電力部門、農(nóng)林植保、無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)制造等相關(guān)企業(yè)事業(yè)單位，可從事航空檢測(cè)、航空照片、地質(zhì)檢測(cè)、低空無(wú)人機(jī)操作員、維護(hù)人員、地勤人員、設(shè)備操作員、數(shù)據(jù)處理員等崗位。

就業(yè)前景

國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)近幾年來(lái)發(fā)展比較快，而除軍事用途外，由于無(wú)人機(jī)成本相對(duì)較低、無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、生存能力強(qiáng)、機(jī)動(dòng)性能好、使用方便等的優(yōu)勢(shì)，使得無(wú)人機(jī)在航空拍照、地質(zhì)測(cè)量、高壓輸電線路巡視、油田管路檢查、高速公路管理、森林防火巡查、毒氣勘察、緝毒和應(yīng)急救援、救護(hù)等民用領(lǐng)域應(yīng)用前景極為廣闊。

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)職業(yè)資格證書舉例

無(wú)人機(jī)操控師、維修電工、電子裝接工

市場(chǎng)增速快，人才缺口大

從2014年開(kāi)始，中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)開(kāi)始爆炸性增長(zhǎng)。根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，2020年無(wú)人機(jī)行業(yè)產(chǎn)值將超過(guò)1000億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)60%，市場(chǎng)增長(zhǎng)率將迅速。然而，如此快的市場(chǎng)增長(zhǎng)自然導(dǎo)致無(wú)人機(jī)相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域人才短缺。僅從植保飛防領(lǐng)域來(lái)看，中國(guó)需要的無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才約為10萬(wàn)，而目前持有無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照的人數(shù)不到1萬(wàn)，能夠系統(tǒng)培養(yǎng)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才的機(jī)構(gòu)非常少，加劇了人才短缺。