無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)本專業(yè)的主要就業(yè)崗位，主要在各無人駕駛飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用、教學(xué)、培訓(xùn)等單位從事無人駕駛飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維修、營(yíng)銷、飛行、應(yīng)用、后期處理、地勤、教員、培訓(xùn)、表演等工作，無人駕駛飛機(jī)操作人員可根據(jù)各行業(yè)的不同需要，在多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用無人駕駛飛機(jī)技術(shù)，包括但不限于下列領(lǐng)域：農(nóng)業(yè)植保、電力巡線、土地測(cè)繪、軍警安全、交通勘察、地質(zhì)勘探、影視拍攝等。

培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)培養(yǎng)支持黨的基本路線，掌握無人機(jī)制造、操作、修理專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，面向無人機(jī)制造、應(yīng)用、修理第一線，從事無人機(jī)制造、操作、修理的機(jī)械師、技術(shù)人員、操作人員等高素質(zhì)技能型人才。

就業(yè)去向

本專業(yè)畢業(yè)生主要面向電影媒體集團(tuán)、地理信息部門、電力部門、農(nóng)林植保、無人機(jī)開發(fā)制造等相關(guān)企業(yè)事業(yè)單位，可從事航空檢測(cè)、航空照片、地質(zhì)檢測(cè)、低空無人機(jī)操作員、維護(hù)人員、地勤人員、設(shè)備操作員、數(shù)據(jù)處理員等崗位。

無人機(jī)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)掌握無人機(jī)原理和組裝、無人機(jī)駕駛操作、無人機(jī)裝載設(shè)備數(shù)據(jù)處理等方面的知識(shí)和實(shí)踐技能，具有獨(dú)立開展無人機(jī)操作和數(shù)據(jù)處理過程的能力，可以在國(guó)土測(cè)繪和調(diào)查、無人機(jī)遙感數(shù)據(jù)采集和處理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力巡邏、農(nóng)業(yè)植物保護(hù)、影像航空照片、攝影測(cè)量等無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域從事應(yīng)用和管理等方面工作的高素質(zhì)技術(shù)人才。

專業(yè)性比較強(qiáng)，工作具有不可替代性

無論是操作無人機(jī)還是制造無人機(jī)，專業(yè)技術(shù)人員的支持都是必不可少的。和其他工科專業(yè)一樣，無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)也是一種專業(yè)技術(shù)職業(yè)，職業(yè)壽命長(zhǎng)，不太可能被替代。隨著人工智能的發(fā)展，無人機(jī)的具體飛行和應(yīng)用仍然需要專業(yè)操作技術(shù)人員的維護(hù)和支持。因此，無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的就業(yè)前景也體現(xiàn)在專業(yè)性強(qiáng)、工作可替代性上。

薪資高，就業(yè)領(lǐng)域廣

無人駕駛飛機(jī)域廣泛，相關(guān)人才不足，導(dǎo)致該行業(yè)員工就業(yè)領(lǐng)域廣泛，工資高。無人駕駛飛機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人員可從事無人駕駛飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用、教學(xué)、培訓(xùn)等單位的研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、飛行、地勤等相關(guān)工作，并可在農(nóng)業(yè)植保、電力巡航、影視拍攝等領(lǐng)域找到工作。這個(gè)行業(yè)的工資一般都很高，熟手一天的工資可以是3000元，就植保飛防而言，平均月薪是上萬元。

就業(yè)前景

國(guó)內(nèi)無人機(jī)近幾年來發(fā)展比較快，而除軍事用途外，由于無人機(jī)成本相對(duì)較低、無人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、生存能力強(qiáng)、機(jī)動(dòng)性能好、使用方便等的優(yōu)勢(shì)，使得無人機(jī)在航空拍照、地質(zhì)測(cè)量、高壓輸電線路巡視、油田管路檢查、高速公路管理、森林防火巡查、毒氣勘察、緝毒和應(yīng)急救援、救護(hù)等民用領(lǐng)域應(yīng)用前景極為廣闊。