對(duì)于專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有好壞之分，任何專(zhuān)業(yè)都需要人，只要專(zhuān)業(yè)學(xué)得好，技術(shù)過(guò)硬，到哪里去找工作。結(jié)合社會(huì)現(xiàn)狀，小編推薦流行的專(zhuān)業(yè)長(zhǎng)沙中考分?jǐn)?shù)低學(xué)工業(yè)無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景如何！

無(wú)人lotlessAircraft(PilotlessAircraft)，俗稱(chēng)：無(wú)人駕駛飛機(jī)，無(wú)人駕駛飛機(jī)，無(wú)人駕駛飛機(jī)，無(wú)人駕駛飛機(jī)，蜂型駕駛飛機(jī)，無(wú)人駕駛飛機(jī)，無(wú)人駕駛飛機(jī)，無(wú)人駕駛飛機(jī)，無(wú)人駕駛飛機(jī)，無(wú)人駕駛飛機(jī)，無(wú)人駕駛飛機(jī)。

專(zhuān)業(yè)性比較強(qiáng)，工作具有不可替代性

無(wú)論是操作無(wú)人機(jī)還是制造無(wú)人機(jī)，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的支持都是必不可少的。和其他工科專(zhuān)業(yè)一樣，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)也是一種專(zhuān)業(yè)技術(shù)職業(yè)，職業(yè)壽命長(zhǎng)，不太可能被替代。隨著人工智能的發(fā)展，無(wú)人機(jī)的具體飛行和應(yīng)用仍然需要專(zhuān)業(yè)操作技術(shù)人員的維護(hù)和支持。因此，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景也體現(xiàn)在專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、工作可替代性上。

培養(yǎng)目標(biāo)

本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)支持黨的基本路線，掌握無(wú)人機(jī)制造、操作、修理專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能，面向無(wú)人機(jī)制造、應(yīng)用、修理第一線，從事無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)、制造、操作、維護(hù)的工程師、技術(shù)人員、操作人員等高素質(zhì)技能型人才。

主要專(zhuān)業(yè)課程

機(jī)械制圖、電路分析、模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)、數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)、c語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)、單片機(jī)技術(shù)、傳感器與檢測(cè)技術(shù)、空氣動(dòng)力學(xué)、專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)、無(wú)線電遙控技術(shù)、飛機(jī)原理與結(jié)構(gòu)、無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)與制造、無(wú)人機(jī)故障診斷、通用航空概論、無(wú)人機(jī)管理與維護(hù)、無(wú)人機(jī)導(dǎo)游與飛行法規(guī)等。

實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)

航空模型制作與飛行、模擬飛行、無(wú)人機(jī)組裝訓(xùn)練、無(wú)人機(jī)操作模擬訓(xùn)練、無(wú)人機(jī)操作訓(xùn)練、無(wú)人機(jī)裝載設(shè)備應(yīng)用訓(xùn)練。

就業(yè)面向

國(guó)土局、測(cè)繪局、規(guī)劃局、建設(shè)局、設(shè)計(jì)院、大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)電影制片廠、電視劇制作公司、廣告公司等。，企事業(yè)單位、旅游、電力、水利、交通、環(huán)境保護(hù)、數(shù)字城市監(jiān)視、電子地圖監(jiān)視、GIS應(yīng)用、實(shí)景三維部隊(duì)、公安、國(guó)安、反恐消防、武警、交通管理、城市建設(shè)。

無(wú)人機(jī)領(lǐng)域有哪些

(1)街景拍攝:在無(wú)人機(jī)上安裝便捷的相機(jī)，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的航空攝影，在常用語(yǔ)的各種宣傳電影中，發(fā)揮宏偉的俯瞰效果。電視連續(xù)劇拍攝也拍攝。

(2)電力巡邏:在無(wú)人機(jī)上設(shè)置照相機(jī)和定位系統(tǒng)，對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行勘察巡邏，監(jiān)視員可以通過(guò)電腦同步觀看，進(jìn)行無(wú)人機(jī)的操作。

(3)環(huán)境保護(hù)：無(wú)人駕駛飛機(jī)在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域一般有三種作用，一種是監(jiān)測(cè)環(huán)境，看看哪里有環(huán)境污染現(xiàn)象或土壤、植被破壞等；另一種是對(duì)環(huán)境進(jìn)行執(zhí)法，如果有工廠進(jìn)行污水排放，可利用無(wú)人駕駛飛機(jī)進(jìn)行源頭查找，進(jìn)行執(zhí)法；另一種是對(duì)環(huán)境進(jìn)行治理，利用無(wú)人駕駛飛機(jī)進(jìn)行定的效果。

(4)軍事:目前我國(guó)無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域主要集中在軍事領(lǐng)域，用于偵察、監(jiān)視、通信、反潛、電子干擾等。

(5)快遞:無(wú)人機(jī)可以用來(lái)配送一些小型快遞，非�？旖莘奖�，但目前還沒(méi)有廣泛使用。

由于無(wú)人機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、安全性和可操作性，在許多民用領(lǐng)域?qū)�無(wú)人機(jī)的需求很大。小型無(wú)人機(jī)可廣泛應(yīng)用于防災(zāi)減災(zāi)、搜索救援、核輻射檢測(cè)、交通監(jiān)督、資源勘探、土地資源監(jiān)測(cè)、邊防巡邏、氣象檢測(cè)、農(nóng)作物估計(jì)等領(lǐng)域。無(wú)人駕駛飛機(jī)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將來(lái)需要大量使用。無(wú)人駕駛飛機(jī)是一種顛覆性技術(shù)，它改變了人們的工作方式，造福了幾乎所有行業(yè)。未來(lái)幾年，中國(guó)對(duì)無(wú)人機(jī)操作和維護(hù)人員的需求將超過(guò)20萬(wàn)。無(wú)人機(jī)駕駛員的最低日薪為500-800元，高級(jí)無(wú)人機(jī)操作員的日薪為1600-2000元。請(qǐng)注意，這里說(shuō)的是日薪，有時(shí)只飛不到一個(gè)小時(shí)。