無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)本專(zhuān)業(yè)的主要就業(yè)崗位，主要在各無(wú)人駕駛飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用、教學(xué)、培訓(xùn)等單位從事無(wú)人駕駛飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維修、營(yíng)銷(xiāo)、飛行、應(yīng)用、后期處理、地勤、教員、培訓(xùn)、表演等工作，無(wú)人駕駛飛機(jī)操作人員可根據(jù)各行業(yè)的不同需要，在多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用無(wú)人駕駛飛機(jī)技術(shù)，包括但不限于下列領(lǐng)域：農(nóng)業(yè)植保、電力巡線、土地測(cè)繪、軍警安全、交通勘察、地質(zhì)勘探、影視拍攝等。

無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)掌握無(wú)人機(jī)飛行原理、無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造、無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)、無(wú)人機(jī)組裝調(diào)整、無(wú)人機(jī)檢查、無(wú)人機(jī)駕駛操作、無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)處理等方面的知識(shí)和實(shí)踐技能，具有獨(dú)立開(kāi)展無(wú)人機(jī)操作和數(shù)據(jù)處理過(guò)程的能力，在國(guó)土測(cè)繪和調(diào)查、無(wú)人機(jī)遙感數(shù)據(jù)采集和處理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力巡邏、農(nóng)業(yè)植物保護(hù)、影像航空照片、照片測(cè)量等無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域從事應(yīng)用和管理等工作的高級(jí)技術(shù)人才。

無(wú)人駕駛飛機(jī)應(yīng)用技術(shù)，培養(yǎng)掌握無(wú)人駕駛飛機(jī)原理和裝配、無(wú)人駕駛飛機(jī)駕駛控制、無(wú)人駕駛飛機(jī)數(shù)據(jù)處理等方面的相關(guān)知識(shí)和實(shí)踐技能，具有獨(dú)立進(jìn)行無(wú)人駕駛飛機(jī)操作和數(shù)據(jù)處理的能力，可以在國(guó)土測(cè)繪和調(diào)查、無(wú)人駕駛飛機(jī)遙感數(shù)據(jù)采集和處理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力巡檢、農(nóng)業(yè)植保、影像航拍、攝影測(cè)量等無(wú)人駕駛飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域從事應(yīng)用和管理工作。主要課程:無(wú)人機(jī)原理、無(wú)人機(jī)組裝與維護(hù)、無(wú)人機(jī)控制、電子電工基礎(chǔ)、地圖、測(cè)量、地理信息系統(tǒng)原理、遙感概論、遙感數(shù)字圖像處理、攝影測(cè)量、gis軟件應(yīng)用等。就業(yè)前景:國(guó)土局、測(cè)繪局、規(guī)劃局、建設(shè)局、設(shè)計(jì)院、高校、科研單位；電影制片廠、電視劇制作公司、廣告公司等。，企事業(yè)單位，電力、水利、交通、環(huán)保、監(jiān)控；數(shù)字城市、電子地圖、gis應(yīng)用、實(shí)景三維；部隊(duì)、公安、國(guó)安、反恐；消防、武警、交管、城建。

就業(yè)的崗位待遇比較高

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)的主要就業(yè)崗位是從事無(wú)人機(jī)飛行的商業(yè)表演和應(yīng)用，待遇在同類(lèi)崗位中最高。無(wú)人駕駛飛機(jī)的商業(yè)表演，按飛行時(shí)間計(jì)算，待遇相當(dāng)可觀。特別是近年來(lái)，成都、Xi、重慶等網(wǎng)絡(luò)名人城市經(jīng)常舉行無(wú)人機(jī)表演，每場(chǎng)表演的成本相對(duì)較高。其中最大的是人員費(fèi)用和無(wú)人機(jī)設(shè)備費(fèi)用。因此，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)待遇相對(duì)較高。

專(zhuān)業(yè)性比較強(qiáng)，工作具有不可替代性

無(wú)論是操作無(wú)人機(jī)還是制造無(wú)人機(jī)，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的支持都是必不可少的。和其他工科專(zhuān)業(yè)一樣，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)也是一種專(zhuān)業(yè)技術(shù)職業(yè)，職業(yè)壽命長(zhǎng)，不太可能被替代。隨著人工智能的發(fā)展，無(wú)人機(jī)的具體飛行和應(yīng)用仍然需要專(zhuān)業(yè)操作技術(shù)人員的維護(hù)和支持。因此，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景也體現(xiàn)在專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、工作可替代性上。

由于無(wú)人機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、安全性和可操作性，在許多民用領(lǐng)域?qū)�無(wú)人機(jī)的需求很大。小型無(wú)人機(jī)可廣泛應(yīng)用于防災(zāi)減災(zāi)、搜索救援、核輻射檢測(cè)、交通監(jiān)督、資源勘探、土地資源監(jiān)測(cè)、邊防巡邏、氣象檢測(cè)、農(nóng)作物估計(jì)等領(lǐng)域。無(wú)人駕駛飛機(jī)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將來(lái)需要大量使用。無(wú)人駕駛飛機(jī)是一種顛覆性技術(shù)，它改變了人們的工作方式，造福了幾乎所有行業(yè)。未來(lái)幾年，中國(guó)對(duì)無(wú)人機(jī)操作和維護(hù)人員的需求將超過(guò)20萬(wàn)。無(wú)人機(jī)駕駛員的最低日薪為500-800元，高級(jí)無(wú)人機(jī)操作員的日薪為1600-2000元。請(qǐng)注意，這里說(shuō)的是日薪，有時(shí)只飛不到一個(gè)小時(shí)。

無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)是做什么的

無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)全稱為無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)，各學(xué)校開(kāi)設(shè)的專(zhuān)業(yè)名稱可能有所不同，按實(shí)際情況而定，這里簡(jiǎn)單成為無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)。

無(wú)人機(jī)是一種利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，主要是應(yīng)用于空中偵察、監(jiān)視、通信、反潛、電子干擾等。不過(guò)隨著無(wú)人機(jī)的快速發(fā)展，現(xiàn)在也會(huì)應(yīng)用于其他一些領(lǐng)域，未來(lái)會(huì)應(yīng)用的更加廣泛，下文會(huì)詳細(xì)介紹。

無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)主要就是為了培養(yǎng)能夠進(jìn)行無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)、無(wú)人機(jī)操作、以及一些數(shù)據(jù)處理等多種應(yīng)用業(yè)務(wù)操作技能的行業(yè)高端人才。