無人機應(yīng)用技術(shù)本專業(yè)的主要就業(yè)崗位，主要在各無人駕駛飛機的研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用、教學(xué)、培訓(xùn)等單位從事無人駕駛飛機的研發(fā)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維修、營銷、飛行、應(yīng)用、后期處理、地勤、教員、培訓(xùn)、表演等工作，無人駕駛飛機操作人員可根據(jù)各行業(yè)的不同需要，在多個領(lǐng)域應(yīng)用無人駕駛飛機技術(shù)，包括但不限于下列領(lǐng)域：農(nóng)業(yè)植保、電力巡線、土地測繪、軍警安全、交通勘察、地質(zhì)勘探、影視拍攝等。

無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)前景主要是無人機應(yīng)用企業(yè)從事無人機遙感數(shù)據(jù)采集和處理、環(huán)境監(jiān)測、電力巡邏、農(nóng)業(yè)植物保護、影像航空攝影、攝影測量等相關(guān)工作。

市場增速快，人才缺口大

從2014年開始，中國無人機行業(yè)開始爆炸性增長。根據(jù)市場數(shù)據(jù)，2020年無人機行業(yè)產(chǎn)值將超過1000億元，年復(fù)合增長率將超過60%，市場增長率將迅速。然而，如此快的市場增長自然導(dǎo)致無人機相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域人才短缺。僅從植保飛防領(lǐng)域來看，中國需要的無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才約為10萬，而目前持有無人機駕駛執(zhí)照的人數(shù)不到1萬，能夠系統(tǒng)培養(yǎng)無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才的機構(gòu)非常少，加劇了人才短缺。

無人機專業(yè)就業(yè)前景

伴隨著我國國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，無人駕駛飛機的研發(fā)、生產(chǎn)成本不斷下降，無人駕駛飛機產(chǎn)業(yè)市場需求旺盛，發(fā)展前景廣闊，在影視航拍、傳統(tǒng)農(nóng)林、工業(yè)作業(yè)、災(zāi)害救援、公共安全和消費娛樂等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，在國民經(jīng)濟建設(shè)中的作用日益突出，將成為支撐中國經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。

就業(yè)前景

國內(nèi)無人機近幾年來發(fā)展比較快，而除軍事用途外，由于無人機成本相對較低、無人員傷亡風險、生存能力強、機動性能好、使用方便等的優(yōu)勢，使得無人機在航空拍照、地質(zhì)測量、高壓輸電線路巡視、油田管路檢查、高速公路管理、森林防火巡查、毒氣勘察、緝毒和應(yīng)急救援、救護等民用領(lǐng)域應(yīng)用前景極為廣闊。

無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)課程

1、電工電子技術(shù)。

2、機械制圖。

3、無人機控制技術(shù)。

4、c語言程序設(shè)計。

5、工廠供配電技術(shù)。

6、微機原理與單片機應(yīng)用。

7、無人機基礎(chǔ)知識。

8、制造技術(shù)基礎(chǔ)。

9、plc編程及應(yīng)用技術(shù)。

10、傳感器與檢測技術(shù)。

11、無人機安裝調(diào)試與維護。

12、變頻器實用技術(shù)。

13、無人機現(xiàn)場操作。

14、無人機航怕。

無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)主要職業(yè)能力

1.具備新知識、新技能的學(xué)習能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力；

2.掌握無人機裝配技術(shù)和調(diào)試技術(shù)，具備無人機裝配能力；

3.掌握無人機電子系統(tǒng)的組成和原理，具備無人機電子系統(tǒng)的組裝能力；

4.掌握無人機調(diào)試維護技術(shù)，具備無人機故障診斷排除能力；

5.熟悉無人機的飛行原理，掌握無人機落、航線規(guī)劃、飛行等操作技能，具備無人機操作能力；

6.熟悉裝載設(shè)備的安裝和控制技術(shù)，具有無人機航空攝影的航空測量能力；

7.熟悉地面站架設(shè)調(diào)試技術(shù)，掌握航空測試數(shù)據(jù)的監(jiān)控和處理方法，具備地面服務(wù)能力。