許多學(xué)生在選擇專業(yè)時(shí)會(huì)感到非�？鄲�。中等職業(yè)學(xué)校有許多專業(yè)，選專業(yè)真的不知道如何下手。下面就和小編老師一起來看看湘西3+2學(xué)工業(yè)無人機(jī)專業(yè)歷年就業(yè)情況。

無人機(jī)全稱“無人駕駛飛行器”，(Unmanned Aerial Vehicle)英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。它涉及傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、信息處理技術(shù)、智能控制技術(shù)以及航空動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)等，是信息時(shí)代高技術(shù)含量的產(chǎn)物。

項(xiàng)目化課程體系

依托校企合作，引進(jìn)企業(yè)真際生產(chǎn)技術(shù)、流程、項(xiàng)目資源建設(shè)項(xiàng)目化課程體系，在企業(yè)和學(xué)校分別實(shí)施實(shí)踐和理論教育，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)的實(shí)境化、崗位化，創(chuàng)造有魅力的金課，讓學(xué)生高興學(xué)習(xí)。

市場(chǎng)增速快，人才缺口大

從2014年開始，中國無人機(jī)行業(yè)開始爆炸性增長。根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，2020年無人機(jī)行業(yè)產(chǎn)值將超過1000億元，年復(fù)合增長率將超過60%，市場(chǎng)增長率將迅速。然而，如此快的市場(chǎng)增長自然導(dǎo)致無人機(jī)相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域人才短缺。僅從植保飛防領(lǐng)域來看，中國需要的無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才約為10萬，而目前持有無人機(jī)駕駛執(zhí)照的人數(shù)不到1萬，能夠系統(tǒng)培養(yǎng)無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才的機(jī)構(gòu)非常少，加劇了人才短缺。

專業(yè)簡(jiǎn)介

培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德和人文素質(zhì)、無人機(jī)組裝、調(diào)整、維護(hù)、維護(hù)和操作能力、組裝、調(diào)整、維護(hù)、操作、地勤和無人機(jī)作業(yè)等高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

主干課程

電工電子技術(shù)、機(jī)械圖紙和計(jì)算機(jī)圖紙、空氣動(dòng)力學(xué)和飛行原理、無人機(jī)結(jié)構(gòu)和原理、無人機(jī)安裝和調(diào)試、無人機(jī)控制技術(shù)、無人機(jī)維護(hù)等。

就業(yè)方向

主要面向無人機(jī)制造企業(yè)、國土資源局、軍事部隊(duì)、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)、救援系統(tǒng)、電影公司，在無人機(jī)組裝調(diào)整、無人機(jī)操作、無人機(jī)維護(hù)、無人機(jī)作業(yè)等崗位組，從事無人機(jī)安裝調(diào)整、維護(hù)、操作和地勤等工作。

無人駕駛飛機(jī)應(yīng)用技術(shù)，培養(yǎng)掌握無人駕駛飛機(jī)原理和裝配、無人駕駛飛機(jī)駕駛控制、無人駕駛飛機(jī)數(shù)據(jù)處理等方面的相關(guān)知識(shí)和實(shí)踐技能，具有獨(dú)立進(jìn)行無人駕駛飛機(jī)操作和數(shù)據(jù)處理的能力，可以在國土測(cè)繪和調(diào)查、無人駕駛飛機(jī)遙感數(shù)據(jù)采集和處理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力巡檢、農(nóng)業(yè)植保、影像航拍、攝影測(cè)量等無人駕駛飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域從事應(yīng)用和管理工作。主要課程:無人機(jī)原理、無人機(jī)組裝與維護(hù)、無人機(jī)控制、電子電工基礎(chǔ)、地圖、測(cè)量、地理信息系統(tǒng)原理、遙感概論、遙感數(shù)字圖像處理、攝影測(cè)量、gis軟件應(yīng)用等。就業(yè)前景:國土局、測(cè)繪局、規(guī)劃局、建設(shè)局、設(shè)計(jì)院、高校、科研單位；電影制片廠、電視劇制作公司、廣告公司等。，企事業(yè)單位，電力、水利、交通、環(huán)保、監(jiān)控；數(shù)字城市、電子地圖、gis應(yīng)用、實(shí)景三維；部隊(duì)、公安、國安、反恐；消防、武警、交管、城建。