株洲中考分?jǐn)?shù)低學(xué)工業(yè)無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)報(bào)名時(shí)間
更新日期：2025/11/23 10:58:43 編輯：高老師 來(lái)源：傳播招生網(wǎng) 手機(jī)版 無(wú)人機(jī)（98）
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無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)本專(zhuān)業(yè)的主要就業(yè)崗位，主要在各無(wú)人駕駛飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用、教學(xué)、培訓(xùn)等單位從事無(wú)人駕駛飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維修、營(yíng)銷(xiāo)、飛行、應(yīng)用、后期處理、地勤、教員、培訓(xùn)、表演等工作，無(wú)人駕駛飛機(jī)操作人員可根據(jù)各行業(yè)的不同需要，在多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用無(wú)人駕駛飛機(jī)技術(shù)，包括但不限于下列領(lǐng)域：農(nóng)業(yè)植保、電力巡線(xiàn)、土地測(cè)繪、軍警安全、交通勘察、地質(zhì)勘探、影視拍攝等。
無(wú)人駕駛飛行器專(zhuān)業(yè)全稱(chēng)無(wú)人駕駛飛行器應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)，屬于新興專(zhuān)業(yè)，目前大多設(shè)在專(zhuān)科院校，目的是培養(yǎng)掌握無(wú)人駕駛飛行器的原理和組裝，無(wú)人駕駛飛行器的維修，無(wú)人駕駛操作，無(wú)人數(shù)據(jù)處理。
專(zhuān)業(yè)特色
新興產(chǎn)業(yè)
無(wú)人駕駛飛機(jī)作為一個(gè)新興行業(yè)，其價(jià)值在于能夠形成空中平臺(tái)，結(jié)合其它部件擴(kuò)展應(yīng)用，取代人類(lèi)完成空中作業(yè)。隨著無(wú)人機(jī)研發(fā)技術(shù)的成熟和制造成本的大幅降低，無(wú)人機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，人才短缺。
由于無(wú)人機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、安全性和可操作性，在許多民用領(lǐng)域?qū)o(wú)人機(jī)的需求很大。小型無(wú)人機(jī)可廣泛應(yīng)用于防災(zāi)減災(zāi)、搜索救援、核輻射檢測(cè)、交通監(jiān)督、資源勘探、土地資源監(jiān)測(cè)、邊防巡邏、氣象檢測(cè)、農(nóng)作物估計(jì)等領(lǐng)域。無(wú)人駕駛飛機(jī)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將來(lái)需要大量使用。無(wú)人駕駛飛機(jī)是一種顛覆性技術(shù)，它改變了人們的工作方式，造福了幾乎所有行業(yè)。未來(lái)幾年，中國(guó)對(duì)無(wú)人機(jī)操作和維護(hù)人員的需求將超過(guò)20萬(wàn)。無(wú)人機(jī)駕駛員的最低日薪為500-800元，高級(jí)無(wú)人機(jī)操作員的日薪為1600-2000元。請(qǐng)注意，這里說(shuō)的是日薪，有時(shí)只飛不到一個(gè)小時(shí)。
無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)技能
1.掌握無(wú)人機(jī)系統(tǒng)安裝維護(hù)的方法、規(guī)范、規(guī)范及其表達(dá)、分析和論證所需的理論知識(shí)；
2.具有普通無(wú)人機(jī)型號(hào)的控制能力，熟悉普通應(yīng)用場(chǎng)景的操作規(guī)范、數(shù)據(jù)處理方法和任務(wù)規(guī)劃能力；
3.了解無(wú)人機(jī)集群控制方法，有一定的編程能力；
4.掌握無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、組裝和維護(hù)工具和測(cè)量?jī)x器，具備常見(jiàn)類(lèi)型無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)、維護(hù)和維護(hù)能力；
5.了解本專(zhuān)業(yè)相關(guān)法律法規(guī)，熟悉航空航天政策；
6.了解學(xué)科的理論前沿和發(fā)展趨勢(shì)，熟悉飛機(jī)制造的先進(jìn)科學(xué)基礎(chǔ)理論和方法。
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