無人機應(yīng)用技術(shù)本專業(yè)的主要就業(yè)崗位，主要在各無人駕駛飛機的研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用、教學(xué)、培訓(xùn)等單位從事無人駕駛飛機的研發(fā)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維修、營銷、飛行、應(yīng)用、后期處理、地勤、教員、培訓(xùn)、表演等工作，無人駕駛飛機操作人員可根據(jù)各行業(yè)的不同需要，在多個領(lǐng)域應(yīng)用無人駕駛飛機技術(shù)，包括但不限于下列領(lǐng)域：農(nóng)業(yè)植保、電力巡線、土地測繪、軍警安全、交通勘察、地質(zhì)勘探、影視拍攝等。

無人機全稱“無人駕駛飛行器”，(Unmanned Aerial Vehicle)英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。它涉及傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、信息處理技術(shù)、智能控制技術(shù)以及航空動力推進技術(shù)等，是信息時代高技術(shù)含量的產(chǎn)物。

初中生學(xué)無人機專業(yè)就業(yè)前景

就業(yè)前景：國土局、測繪局、規(guī)劃局、建設(shè)局、設(shè)計院、大專院校、科研單位； 電影制片廠，電視劇制作公司，廣告公司等， 企事業(yè)單位、旅，電力、水利、交通、環(huán)保、監(jiān)控； 數(shù)字城市、電子地圖、GIS應(yīng)用、實景三維； 部隊、公安、國安、反恐； 消防、武警、交管、城建。

培養(yǎng)目標

培養(yǎng)掌握無人機原理和組裝、無人機駕駛操作、無人機裝載設(shè)備數(shù)據(jù)處理等方面的知識和實踐技能，具有獨立開展無人機操作和數(shù)據(jù)處理過程的能力，可以在國土測繪和調(diào)查、無人機遙感數(shù)據(jù)采集和處理、環(huán)境監(jiān)測、電力巡邏、農(nóng)業(yè)植物保護、影像航空照片、攝影測量等無人機應(yīng)用領(lǐng)域從事應(yīng)用和管理等方面工作的高素質(zhì)技術(shù)人才。

市場增速快，人才缺口大

從2014年開始，中國無人機行業(yè)開始爆炸性增長。根據(jù)市場數(shù)據(jù)，2020年無人機行業(yè)產(chǎn)值將超過1000億元，年復(fù)合增長率將超過60%，市場增長率將迅速。然而，如此快的市場增長自然導(dǎo)致無人機相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域人才短缺。僅從植保飛防領(lǐng)域來看，中國需要的無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才約為10萬，而目前持有無人機駕駛執(zhí)照的人數(shù)不到1萬，能夠系統(tǒng)培養(yǎng)無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才的機構(gòu)非常少，加劇了人才短缺。

無人機專業(yè)技能

1.掌握無人機系統(tǒng)安裝維護的方法、規(guī)范、規(guī)范及其表達、分析和論證所需的理論知識；

2.具有普通無人機型號的控制能力，熟悉普通應(yīng)用場景的操作規(guī)范、數(shù)據(jù)處理方法和任務(wù)規(guī)劃能力；

3.了解無人機集群控制方法，有一定的編程能力；

4.掌握無人機結(jié)構(gòu)設(shè)計、組裝和維護工具和測量儀器，具備常見類型無人機的生產(chǎn)、維護和維護能力；

5.了解本專業(yè)相關(guān)法律法規(guī)，熟悉航空航天政策；

6.了解學(xué)科的理論前沿和發(fā)展趨勢，熟悉飛機制造的先進科學(xué)基礎(chǔ)理論和方法。

核心課程

電路與電工技術(shù)、無人機系統(tǒng)概述、無人機組成原理、無人機飛行控制技術(shù)、航拍航測后期處理、無人機組裝與檢修、單片機原理與接口技術(shù)、航模飛行操控技能實訓(xùn)、無人機模擬飛行實訓(xùn)、無人機飛行操控技能實訓(xùn)、無人機自動駕駛技術(shù)技能實訓(xùn)以及航空攝影技術(shù)等。