岳陽高考不理想學(xué)無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)學(xué)制是幾年
更新日期：2025/11/26 20:32:43 編輯：高老師 來源：傳播招生網(wǎng) 手機(jī)版 無人機(jī)（94）
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無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)本專業(yè)的主要就業(yè)崗位，主要在各無人駕駛飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用、教學(xué)、培訓(xùn)等單位從事無人駕駛飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維修、營銷、飛行、應(yīng)用、后期處理、地勤、教員、培訓(xùn)、表演等工作，無人駕駛飛機(jī)操作人員可根據(jù)各行業(yè)的不同需要，在多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用無人駕駛飛機(jī)技術(shù)，包括但不限于下列領(lǐng)域：農(nóng)業(yè)植保、電力巡線、土地測繪、軍警安全、交通勘察、地質(zhì)勘探、影視拍攝等。
無人機(jī)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo):旨在培養(yǎng)支持黨的基本路線，德、智、體、美全面發(fā)展，適應(yīng)無人機(jī)應(yīng)用行業(yè)一線崗位需求，具有良好的敬業(yè)精神、文化素養(yǎng)和職業(yè)道德，熟悉無人機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理、無人機(jī)操作技術(shù)等基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，掌握無人機(jī)生產(chǎn)、安裝、調(diào)整、維護(hù)、操作等相關(guān)崗位的業(yè)務(wù)和操作技能，從事無人機(jī)零部件的生產(chǎn)組裝、總裝調(diào)整、質(zhì)量檢驗(yàn)生產(chǎn)管理、營銷和熟練操作無人機(jī)等相關(guān)工作。
培養(yǎng)目標(biāo)
培養(yǎng)面向生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線的人才，具有科學(xué)的人文素養(yǎng)和健全的人格，具有強(qiáng)大的無人機(jī)通用技術(shù)應(yīng)用、駕駛維護(hù)能力和無人機(jī)遙感測繪、地理信息技術(shù)應(yīng)用的職業(yè)崗位技能、技術(shù)應(yīng)用能力、雙創(chuàng)素質(zhì)能力和良好職業(yè)精神的新時(shí)代技術(shù)技能型人才。
社會需求
世界無人駕駛飛機(jī)產(chǎn)業(yè)呈爆炸式增長，我國對民用無人駕駛飛機(jī)的需求很大，農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、警用執(zhí)法、地質(zhì)勘探、環(huán)境監(jiān)測、森林防火、影視航拍等民用領(lǐng)域也在迅速擴(kuò)大。國家有關(guān)部門也將無人機(jī)駕駛員確定為新職業(yè)之一，無人機(jī)專家也進(jìn)入部隊(duì)，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)提升到國家戰(zhàn)略水平。
無人機(jī)專業(yè)就業(yè)前景好嗎
無人駕駛飛機(jī)技術(shù)大概是在20世紀(jì)20年代才開始研發(fā)和使用的，起點(diǎn)低，屬于新技術(shù)，技術(shù)方面還有待進(jìn)一步開發(fā)和研究，需要大量的人來學(xué)習(xí)和加入。而且現(xiàn)在開發(fā)的技術(shù)沒有足夠的人來使用和廣泛應(yīng)用，所以無人機(jī)專業(yè)的學(xué)生就業(yè)機(jī)會還是很多的，大家對無人機(jī)市場未來的發(fā)展空間都有很好的期待。
市場增速快，人才缺口大
從2014年開始，中國無人機(jī)行業(yè)開始爆炸性增長。根據(jù)市場數(shù)據(jù)，2020年無人機(jī)行業(yè)產(chǎn)值將超過1000億元，年復(fù)合增長率將超過60%，市場增長率將迅速。然而，如此快的市場增長自然導(dǎo)致無人機(jī)相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域人才短缺。僅從植保飛防領(lǐng)域來看，中國需要的無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才約為10萬，而目前持有無人機(jī)駕駛執(zhí)照的人數(shù)不到1萬，能夠系統(tǒng)培養(yǎng)無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才的機(jī)構(gòu)非常少，加劇了人才短缺。
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