要想獲得成功，就要選擇合適的專業(yè)報(bào)考。但是很多人不知道該學(xué)什么專業(yè)。一旦選擇不適合自己的專業(yè)，就會(huì)耽誤人的一生。下面來(lái)看看小編老師的益陽(yáng)初中沒(méi)讀學(xué)工業(yè)無(wú)人機(jī)專業(yè)好找工作嗎。以下內(nèi)容僅供參考，希望對(duì)大家有所幫助。

無(wú)人機(jī)專業(yè)主干課程：飛行原理、發(fā)動(dòng)機(jī)原理與調(diào)試、無(wú)人機(jī)構(gòu)造原理與制作工藝、無(wú)人機(jī)調(diào)整原理、無(wú)人機(jī)應(yīng)用知識(shí)、無(wú)人機(jī)模擬仿真飛行操控、空中交通管制、航空法規(guī)等。

項(xiàng)目化課程體系

依托校企合作，引進(jìn)企業(yè)真際生產(chǎn)技術(shù)、流程、項(xiàng)目資源建設(shè)項(xiàng)目化課程體系，在企業(yè)和學(xué)校分別實(shí)施實(shí)踐和理論教育，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)的實(shí)境化、崗位化，創(chuàng)造有魅力的金課，讓學(xué)生高興學(xué)習(xí)。

市場(chǎng)增速快，人才缺口大

從2014年開始，中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)開始爆炸性增長(zhǎng)。根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，2020年無(wú)人機(jī)行業(yè)產(chǎn)值將超過(guò)1000億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)60%，市場(chǎng)增長(zhǎng)率將迅速。然而，如此快的市場(chǎng)增長(zhǎng)自然導(dǎo)致無(wú)人機(jī)相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域人才短缺。僅從植保飛防領(lǐng)域來(lái)看，中國(guó)需要的無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才約為10萬(wàn)，而目前持有無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照的人數(shù)不到1萬(wàn)，能夠系統(tǒng)培養(yǎng)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才的機(jī)構(gòu)非常少，加劇了人才短缺。

無(wú)人機(jī)專業(yè)主要課程

無(wú)人機(jī)構(gòu)造與原理、無(wú)人機(jī)電氣裝調(diào)技術(shù)、自動(dòng)控制原理、STM32系統(tǒng)設(shè)計(jì)與編程、無(wú)人機(jī)故障診斷維修、CAD/CAM技術(shù)、無(wú)人機(jī)飛行實(shí)訓(xùn)、無(wú)人機(jī)機(jī)載設(shè)備應(yīng)用等。

就業(yè)的崗位待遇比較高

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的主要就業(yè)崗位是從事無(wú)人機(jī)飛行的商業(yè)表演和應(yīng)用，待遇在同類崗位中最高。無(wú)人駕駛飛機(jī)的商業(yè)表演，按飛行時(shí)間計(jì)算，待遇相當(dāng)可觀。特別是近年來(lái)，成都、Xi、重慶等網(wǎng)絡(luò)名人城市經(jīng)常舉行無(wú)人機(jī)表演，每場(chǎng)表演的成本相對(duì)較高。其中最大的是人員費(fèi)用和無(wú)人機(jī)設(shè)備費(fèi)用。因此，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的就業(yè)待遇相對(duì)較高。

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)課程

1、電工電子技術(shù)。

2、機(jī)械制圖。

3、無(wú)人機(jī)控制技術(shù)。

4、c語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)。

5、工廠供配電技術(shù)。

6、微機(jī)原理與單片機(jī)應(yīng)用。

7、無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)。

8、制造技術(shù)基礎(chǔ)。

9、plc編程及應(yīng)用技術(shù)。

10、傳感器與檢測(cè)技術(shù)。

11、無(wú)人機(jī)安裝調(diào)試與維護(hù)。

12、變頻器實(shí)用技術(shù)。

13、無(wú)人機(jī)現(xiàn)場(chǎng)操作。

14、無(wú)人機(jī)航怕。