無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)本專業(yè)的主要就業(yè)崗位，主要在各無(wú)人駕駛飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用、教學(xué)、培訓(xùn)等單位從事無(wú)人駕駛飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維修、營(yíng)銷、飛行、應(yīng)用、后期處理、地勤、教員、培訓(xùn)、表演等工作，無(wú)人駕駛飛機(jī)操作人員可根據(jù)各行業(yè)的不同需要，在多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用無(wú)人駕駛飛機(jī)技術(shù)，包括但不限于下列領(lǐng)域：農(nóng)業(yè)植保、電力巡線、土地測(cè)繪、軍警安全、交通勘察、地質(zhì)勘探、影視拍攝等。

無(wú)人駕駛飛機(jī)應(yīng)用技術(shù)：本專業(yè)致力于培養(yǎng)掌握無(wú)人駕駛飛機(jī)原理及裝配、無(wú)人駕駛飛機(jī)維修、無(wú)人駕駛飛機(jī)駕駛控制、無(wú)人駕駛飛機(jī)數(shù)據(jù)處理等方面的相關(guān)知識(shí)和實(shí)踐技能，具有獨(dú)立進(jìn)行無(wú)人駕駛飛機(jī)操作和數(shù)據(jù)處理的能力，可以在國(guó)土測(cè)繪和調(diào)查、無(wú)人駕駛飛機(jī)遙感數(shù)據(jù)采集和處理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力巡查、農(nóng)業(yè)植保、影像航拍、攝影測(cè)量等無(wú)人駕駛飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域從事應(yīng)用和管理等方面的高級(jí)技術(shù)人才。

市場(chǎng)增速快，人才缺口大

從2014年開(kāi)始，中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)開(kāi)始爆炸性增長(zhǎng)。根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，2020年無(wú)人機(jī)行業(yè)產(chǎn)值將超過(guò)1000億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)60%，市場(chǎng)增長(zhǎng)率將迅速。然而，如此快的市場(chǎng)增長(zhǎng)自然導(dǎo)致無(wú)人機(jī)相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域人才短缺。僅從植保飛防領(lǐng)域來(lái)看，中國(guó)需要的無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才約為10萬(wàn)，而目前持有無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照的人數(shù)不到1萬(wàn)，能夠系統(tǒng)培養(yǎng)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才的機(jī)構(gòu)非常少，加劇了人才短缺。

無(wú)人機(jī)領(lǐng)域有哪些

(1)街景拍攝:在無(wú)人機(jī)上安裝便捷的相機(jī)，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的航空攝影，在常用語(yǔ)的各種宣傳電影中，發(fā)揮宏偉的俯瞰效果。電視連續(xù)劇拍攝也拍攝。

(2)電力巡邏:在無(wú)人機(jī)上設(shè)置照相機(jī)和定位系統(tǒng)，對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行勘察巡邏，監(jiān)視員可以通過(guò)電腦同步觀看，進(jìn)行無(wú)人機(jī)的操作。

(3)環(huán)境保護(hù)：無(wú)人駕駛飛機(jī)在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域一般有三種作用，一種是監(jiān)測(cè)環(huán)境，看看哪里有環(huán)境污染現(xiàn)象或土壤、植被破壞等；另一種是對(duì)環(huán)境進(jìn)行執(zhí)法，如果有工廠進(jìn)行污水排放，可利用無(wú)人駕駛飛機(jī)進(jìn)行源頭查找，進(jìn)行執(zhí)法；另一種是對(duì)環(huán)境進(jìn)行治理，利用無(wú)人駕駛飛機(jī)進(jìn)行定的效果。

(4)軍事:目前我國(guó)無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域主要集中在軍事領(lǐng)域，用于偵察、監(jiān)視、通信、反潛、電子干擾等。

(5)快遞:無(wú)人機(jī)可以用來(lái)配送一些小型快遞，非�？旖莘奖�，但目前還沒(méi)有廣泛使用。

專業(yè)特色

新興產(chǎn)業(yè)

無(wú)人駕駛飛機(jī)作為一個(gè)新興行業(yè)，其價(jià)值在于能夠形成空中平臺(tái)，結(jié)合其它部件擴(kuò)展應(yīng)用，取代人類完成空中作業(yè)。隨著無(wú)人機(jī)研發(fā)技術(shù)的成熟和制造成本的大幅降低，無(wú)人機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，人才短缺。

由于無(wú)人機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、安全性和可操作性，在許多民用領(lǐng)域?qū)�無(wú)人機(jī)的需求很大。小型無(wú)人機(jī)可廣泛應(yīng)用于防災(zāi)減災(zāi)、搜索救援、核輻射檢測(cè)、交通監(jiān)督、資源勘探、土地資源監(jiān)測(cè)、邊防巡邏、氣象檢測(cè)、農(nóng)作物估計(jì)等領(lǐng)域。無(wú)人駕駛飛機(jī)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將來(lái)需要大量使用。無(wú)人駕駛飛機(jī)是一種顛覆性技術(shù)，它改變了人們的工作方式，造福了幾乎所有行業(yè)。未來(lái)幾年，中國(guó)對(duì)無(wú)人機(jī)操作和維護(hù)人員的需求將超過(guò)20萬(wàn)。無(wú)人機(jī)駕駛員的最低日薪為500-800元，高級(jí)無(wú)人機(jī)操作員的日薪為1600-2000元。請(qǐng)注意，這里說(shuō)的是日薪，有時(shí)只飛不到一個(gè)小時(shí)。