無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)本專業(yè)的主要就業(yè)崗位，主要在各無人駕駛飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用、教學(xué)、培訓(xùn)等單位從事無人駕駛飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維修、營(yíng)銷、飛行、應(yīng)用、后期處理、地勤、教員、培訓(xùn)、表演等工作，無人駕駛飛機(jī)操作人員可根據(jù)各行業(yè)的不同需要，在多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用無人駕駛飛機(jī)技術(shù)，包括但不限于下列領(lǐng)域：農(nóng)業(yè)植保、電力巡線、土地測(cè)繪、軍警安全、交通勘察、地質(zhì)勘探、影視拍攝等。

無人機(jī)全稱“無人駕駛飛行器”，(Unmanned Aerial Vehicle)英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。它涉及傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、信息處理技術(shù)、智能控制技術(shù)以及航空動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)等，是信息時(shí)代高技術(shù)含量的產(chǎn)物。

目前，我國(guó)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績(jī)顯著，從技術(shù)研究開發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)、企業(yè)布局到市場(chǎng)規(guī)模、領(lǐng)域應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)細(xì)分，取得了巨大發(fā)展。預(yù)計(jì)未來三年，隨著民用無人機(jī)耐久性和使用成本的根本解決，無人機(jī)在民用市場(chǎng)的應(yīng)用將更加多樣化。與此同時(shí)，需求的增長(zhǎng)和管理措施的不斷完善將使無人駕駛飛機(jī)繼續(xù)成為世界航空航天行業(yè)增長(zhǎng)活力最強(qiáng)的市場(chǎng)之一。2018年，中國(guó)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到88.0億元，同比增長(zhǎng)55.8%。到2021年，無人機(jī)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將超過300億元。

就業(yè)方向

本專業(yè)畢業(yè)生主要從事無人機(jī)或精密機(jī)械制造行業(yè)的生產(chǎn)、安裝、維護(hù)工作；也可以去社會(huì)有關(guān)部門進(jìn)行監(jiān)控、巡邏、航航測(cè)、防災(zāi)救災(zāi)、搜索救援等無人機(jī)操作；也可以參加民航局民航維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照考試，取得進(jìn)入民航維修部門的資格，從事飛機(jī)維修工作。

就業(yè)的崗位待遇比較高

無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的主要就業(yè)崗位是從事無人機(jī)飛行的商業(yè)表演和應(yīng)用，待遇在同類崗位中最高。無人駕駛飛機(jī)的商業(yè)表演，按飛行時(shí)間計(jì)算，待遇相當(dāng)可觀。特別是近年來，成都、Xi、重慶等網(wǎng)絡(luò)名人城市經(jīng)常舉行無人機(jī)表演，每場(chǎng)表演的成本相對(duì)較高。其中最大的是人員費(fèi)用和無人機(jī)設(shè)備費(fèi)用。因此，無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的就業(yè)待遇相對(duì)較高。

由于無人機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、安全性和可操作性，在許多民用領(lǐng)域?qū)�無人機(jī)的需求很大。小型無人機(jī)可廣泛應(yīng)用于防災(zāi)減災(zāi)、搜索救援、核輻射檢測(cè)、交通監(jiān)督、資源勘探、土地資源監(jiān)測(cè)、邊防巡邏、氣象檢測(cè)、農(nóng)作物估計(jì)等領(lǐng)域。無人駕駛飛機(jī)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將來需要大量使用。無人駕駛飛機(jī)是一種顛覆性技術(shù)，它改變了人們的工作方式，造福了幾乎所有行業(yè)。未來幾年，中國(guó)對(duì)無人機(jī)操作和維護(hù)人員的需求將超過20萬。無人機(jī)駕駛員的最低日薪為500-800元，高級(jí)無人機(jī)操作員的日薪為1600-2000元。請(qǐng)注意，這里說的是日薪，有時(shí)只飛不到一個(gè)小時(shí)。