無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)本專業(yè)的主要就業(yè)崗位，主要在各無人駕駛飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用、教學(xué)、培訓(xùn)等單位從事無人駕駛飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維修、營銷、飛行、應(yīng)用、后期處理、地勤、教員、培訓(xùn)、表演等工作，無人駕駛飛機(jī)操作人員可根據(jù)各行業(yè)的不同需要，在多個領(lǐng)域應(yīng)用無人駕駛飛機(jī)技術(shù)，包括但不限于下列領(lǐng)域：農(nóng)業(yè)植保、電力巡線、土地測繪、軍警安全、交通勘察、地質(zhì)勘探、影視拍攝等。

隨著無人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展和未來廣闊的市場，無人機(jī)制造商和R&D人員清楚地認(rèn)識到自己技術(shù)的重要性，越來越多的無人機(jī)相關(guān)技術(shù)被申請專利。據(jù)統(tǒng)計，無人機(jī)領(lǐng)域的專利申請數(shù)量已經(jīng)達(dá)到5000件以上，其中發(fā)明專利申請數(shù)量達(dá)到3000件以上，占50%以上，實用新型專利申請2000件以上，外觀設(shè)計專利申請約250件。

薪資高，就業(yè)領(lǐng)域廣

無人駕駛飛機(jī)域廣泛，相關(guān)人才不足，導(dǎo)致該行業(yè)員工就業(yè)領(lǐng)域廣泛，工資高。無人駕駛飛機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人員可從事無人駕駛飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用、教學(xué)、培訓(xùn)等單位的研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、飛行、地勤等相關(guān)工作，并可在農(nóng)業(yè)植保、電力巡航、影視拍攝等領(lǐng)域找到工作。這個行業(yè)的工資一般都很高，熟手一天的工資可以是3000元，就植保飛防而言，平均月薪是上萬元。

無人機(jī)專業(yè)主干課程

電路與電工技術(shù)、無人機(jī)系統(tǒng)概述、無人機(jī)組成原理、無人機(jī)飛行控制技術(shù)、航拍航測后期處理、無人機(jī)組裝與檢修、單片機(jī)原理與接口技術(shù)、航模飛行操控技能實訓(xùn)、無人機(jī)模擬飛行實訓(xùn)、無人機(jī)飛行操控技能實訓(xùn)、無人機(jī)自動駕駛技術(shù)技能實訓(xùn)以及航空攝影技術(shù)等。

專業(yè)性比較強(qiáng)，工作具有不可替代性

無論是操作無人機(jī)還是制造無人機(jī)，專業(yè)技術(shù)人員的支持都是必不可少的。和其他工科專業(yè)一樣，無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)也是一種專業(yè)技術(shù)職業(yè)，職業(yè)壽命長，不太可能被替代。隨著人工智能的發(fā)展，無人機(jī)的具體飛行和應(yīng)用仍然需要專業(yè)操作技術(shù)人員的維護(hù)和支持。因此，無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的就業(yè)前景也體現(xiàn)在專業(yè)性強(qiáng)、工作可替代性上。

無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)課程

機(jī)械制圖、電路分析，模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)、數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)，C語言程序設(shè)計，單片機(jī)技術(shù)，傳感器與檢測技術(shù)，空氣動力學(xué)、專業(yè)英語、無線電遙控技術(shù)、飛機(jī)原理與構(gòu)造、無人機(jī)構(gòu)造與制做、無人機(jī)故障診斷，通用航空概論，無人機(jī)管理與維護(hù)，無人機(jī)導(dǎo)論與飛行法規(guī)等。

無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)課程

1、電工電子技術(shù)。

2、機(jī)械制圖。

3、無人機(jī)控制技術(shù)。

4、c語言程序設(shè)計。

5、工廠供配電技術(shù)。

6、微機(jī)原理與單片機(jī)應(yīng)用。

7、無人機(jī)基礎(chǔ)知識。

8、制造技術(shù)基礎(chǔ)。

9、plc編程及應(yīng)用技術(shù)。

10、傳感器與檢測技術(shù)。

11、無人機(jī)安裝調(diào)試與維護(hù)。

12、變頻器實用技術(shù)。

13、無人機(jī)現(xiàn)場操作。

14、無人機(jī)航怕。