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岳陽(yáng)高中不想讀學(xué)鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)入學(xué)時(shí)間

更新日期:2025/11/16 20:16:02 編輯:高老師 來(lái)源:傳播招生網(wǎng) 手機(jī)版 鐵道運(yùn)輸(109

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中學(xué)畢業(yè)后想上鐵路專業(yè),中考前鐵路學(xué)校屬于自主招生階段,沒(méi)有分?jǐn)?shù)限制,中考后會(huì)根據(jù)各專業(yè)的剩余名額制定分?jǐn)?shù)線,除分?jǐn)?shù)線外,鐵路學(xué)校還有學(xué)校組織的面試,面試通過(guò)后才能入學(xué)。下面來(lái)看看小編老師的岳陽(yáng)高中不想讀學(xué)鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)入學(xué)時(shí)間。

鐵路運(yùn)輸是利用鐵路運(yùn)輸貨物的方式,是利用鐵路設(shè)施、設(shè)備運(yùn)輸旅客和貨物的運(yùn)輸方式,在國(guó)際運(yùn)輸中的地位僅次于海洋運(yùn)輸。與海洋運(yùn)輸相比,鐵路運(yùn)輸一般不易受到氣候條件的影響,保證全年正常運(yùn)行,連續(xù)性高。鐵路運(yùn)輸還具有載重量大、運(yùn)行速度快、運(yùn)費(fèi)低、運(yùn)輸準(zhǔn)確、風(fēng)險(xiǎn)小的優(yōu)點(diǎn)。

鐵道機(jī)車專業(yè)簡(jiǎn)介

鐵路機(jī)車專業(yè)和電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、動(dòng)車組三個(gè)專業(yè)方向,致力于培養(yǎng)具有機(jī)車駕駛、維修和管理能力的高素質(zhì)技術(shù)人才。學(xué)生將來(lái)的就業(yè)主要面向全國(guó)各鐵路局的機(jī)務(wù)段、地方鐵路機(jī)械公司、城市地鐵公司、大型國(guó)有企業(yè)。在這些企業(yè)的應(yīng)用、維修、整備車間、地鐵運(yùn)營(yíng)部門和企業(yè)運(yùn)輸部門與機(jī)車應(yīng)用和維修相關(guān)的工作。具體崗位包括:機(jī)車司機(jī)、機(jī)車準(zhǔn)備工、機(jī)車檢查維修人員、機(jī)車鉗工、機(jī)車電工、機(jī)車制動(dòng)鉗工等。,其中機(jī)車司機(jī)崗位是鐵路機(jī)車專業(yè)的主要培訓(xùn)目標(biāo)。

鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)的職業(yè)特點(diǎn)是什么

掌握本專業(yè)所需的基本理論和專業(yè)知識(shí),具有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的鐵路運(yùn)輸管理專業(yè)技能,能夠從事鐵路運(yùn)輸、地面軌道運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理和服務(wù)的高級(jí)管理人才和復(fù)合工程技術(shù)人員。

鐵道運(yùn)輸專業(yè)的就業(yè)方向

國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)、地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)有專用鐵路的國(guó)家中型企業(yè)運(yùn)輸管理部門城市軌道地面交通運(yùn)營(yíng)部門、地下鐵路港口鐵路運(yùn)輸部門、過(guò)渡公司等。

鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)能夠從事鐵路交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專家。

主干學(xué)科:鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理。

主要課程:運(yùn)輸營(yíng)銷、運(yùn)輸設(shè)施和設(shè)備、運(yùn)輸組織、車站和樞紐、牽引計(jì)算、運(yùn)輸籌備、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)、物流管理、現(xiàn)代運(yùn)輸信息技術(shù)、運(yùn)輸成本管理、鐵路運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、鐵路運(yùn)輸設(shè)施和設(shè)備、鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)和組織。

主要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié):案例教學(xué)、畢業(yè)綜合培訓(xùn)、各校主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。

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