我們根據(jù)學(xué)校的優(yōu)勢，最后做出選擇。這樣有目的性的查找，會比沒有方向，只顧選擇對比好太多，效率也會高出很多。由此，本網(wǎng)老師為大家整理了《福建工程春招物流管理專業(yè)專業(yè)學(xué)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)內(nèi)容。

福建工程學(xué)院現(xiàn)有國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點4個、國家級特色專業(yè)3個、國家級綜合改革試點專業(yè)1個，省級一流本科專業(yè)建設(shè)點12個。國家級一流課程5門，國家級精品資源共享課程2門，省級一流課程66門。國家級教學(xué)實踐平臺6個，其中“電子信息與電氣技術(shù)實驗中心”入選國家級實驗教學(xué)示范中心，“土木工程虛擬仿真實驗教學(xué)中心”入選國家級虛擬仿真實驗教學(xué)中心。國家高等教育教學(xué)成果二等獎1項。建筑學(xué)、土木工程、計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)等11個專業(yè)通過住建部專業(yè)評估認(rèn)證或教育部工程教育專業(yè)認(rèn)證，專業(yè)認(rèn)證評估通過數(shù)居省內(nèi)高校第二、全國同類高校前列。

物流管理專業(yè)就業(yè)前景

隨著中國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中的一個新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)新的增長點。從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營和管理之中。

但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。

中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，全國已有30多個省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策，中國已經(jīng)形成公有制物流企業(yè)、民營物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面，物流總值的高速增長，表明中國經(jīng)濟(jì)增長對物流的需求越來越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流的依賴程度也越來越高。全球最大的貨運(yùn)公司之一--美國萬絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測，“中國物流業(yè)預(yù)計未來10年內(nèi)相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長速度。”

物流管理專業(yè)好不好

關(guān)于物流管理有很多不同的看法。有的說就業(yè)前景比較好，潛力高工資也高；有的說其實什么都不是沒什么用千萬不要選；也有人說以后就業(yè)者方面需要的工人比較多，就是說需要體力勞動，而需要的人才卻不多。